电风扇启动刚开始转得很慢,过几分钟才能正常,这是怎么回事,要怎么
就用绝缘胶带缠好就行。再把点击后壳装好即可。另外，如果是马达没油了，也会出现慢的情况。你在不通电的情况下轻轻转一下风叶，手离开后．如果转动灵活说明还润滑．如果说转动迟钝，那就是润滑油没有了。可以在轴上滴几滴润滑油，而且你要快点做，要不转动太久马达负载过重，会烧坏电机的。
在结构上，《手把手教你修电机》首先综合讲述了电机基础知识、基本性能、故障分析和维护检修，其中尤其详述了异步电机的局部修理方法，定子绕组、交流电机绕组、多速电机绕组的拆换和修理方法等内容，随后详细介绍了电动工具、鼓风机及电风扇电机故障的检查修理方法。
电风扇转不动，一点风都没有，老电工手把手一步步教你轻松维修，实用的电工技术！
维修,更换 电动车的电机坏了应该送到电动车维修点去维修,或者更换,如果在保修期内可以免费更换,电动机的常见故障通常从其三个组成部分来检查。
下线的操作工艺和手法决定了嵌线的效率和定子绕组的质量。若下线时不慎,把导线弄乱甚至打结,导线卡在槽口,将造成返工。
电机缺相怎样修?
【1】检查交流接触器至电机的线路,是否有断线开路的情况。 【2】检查交流接触器与开关的引线螺丝有否松动或不良。 【3】打开交流接触器检查接触头是否烧蚀。
电动车的维修技巧电机不转处理方法：检查电池电量是否充足，不足就给电池充电;检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把;检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关;检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔;检查电机相线是否短路，短路就分离相线;检查控制器MOS管是否击穿。
/1 分步阅读 1.打开电源开关,启动电机。 2.按制造单要求裁切白料或半成品一张,由机长自检后把前后数据按以 下步骤输入显示屏内。
拔掉电源插头,用万用表打到蜂鸣档,测量吹风机的电源线,是否有断点。如果没有断点,重新插上电看一下发热丝是否发热。如果发热丝有电发热,那就是电机坏了。
电动车电机的修理小技巧1.拆卸电机准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。电机螺丝多为六棱丝，最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!电机端盖材质是铝，易击烂!
零基础想学电机维修，我应该怎么做?
零基础学习电机维修,刚开始要从千分尺,摇表,万用表,钳型表开始学。然后就是学会认识绕组,和布线方式。
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电机转速慢是系统电压太低、或起动电机是电压低导致转速慢、温度高。
电机轴承 比如轴承的好坏，电机是否扫膛。可在电机空载情况下，手动盘转，观察电机转动是否轻灵，有无异响。如果以上检查均没有异常的话，就可以给电机上电实验了。上电以后，观察电机运行是否平稳无振动。测量电流是否正常。
系统电压太低、或起动电机是电压低导致转速慢、温度高。电机线包内部短路，会直接引发电机发热，转速变慢。电机转子断条、电机过热。电机负荷过重，有些时候，电机负荷太重也是吃不消的。检查3相电压是否平衡、误差。
电机线圈烧毁,拆除烧毁的线圈,更换新绕的线圈,并进行电机维修浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法。
电动车电机的修理小技巧有什么
电动车的电机是很核心的部分，如果电机坏了电动车将没办法继续骑行了，那么对于电机的维修问题应该怎么处理呢?以下是我为你整理的电动车电机的修理小技巧，希望能帮到你。
电动车电机的修理小技巧 1.拆卸电机
准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。电机螺丝多为六棱丝，最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!
电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片。
2.检查电机
用万用表20v档位，把红笔插入霍尔的正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁。转动有电机的轮子，如果万用表电压有变动，说明正常。一般变换电压为0-5v，如果没有变化，则说明霍尔出现更换。相比较维修霍尔，直接更换会更方便有效。
3、更换霍尔
轻轻敲下霍尔，看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常。
4、电机盖与轴承
如果出现异响或者使用不流畅，情将轴承一并更换!安装电机端盖时，情用像皮锤适度敲打端盖周圈，让轴承慢慢归位不能强行归位。
电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”。电机线要用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏。
电动车电机进水如何修理 1、用热风枪进行蒸发式除水
电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!
2、热风枪吹干定子绕组内部积水
用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔也会被"烤坏"，安装运行不正常。
3、观察下一下电机两端盖
观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!
4、电机盖两端的密封处理
电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进! 提醒广大电动车用户，电动车最好别往水里骑行。如遇下雨天，电动车停放也需注意避雨，万一进水短路就会造成部件受损，缩短使用寿命。
电动车大灯不亮如何检修 第一、大灯内部出现故障
沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”
第二、大灯开关出现故障
时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。
第三、灯泡底座出现故障
灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!
第四、前大灯接插件出现故障
有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》
第五、转换器出现故障
电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。
第六、线束内部出现故障
